伴隨著時代的（de）迅速發展趨勢，立式轉盤注塑機早已變（biàn）成了生產加工製造行業優選的機械設備，那麽，在（zài）大家應用立式轉盤注塑機的情況（kuàng）下，大家一（yī）定要掌握立式（shì）注（zhù）塑加工的有關知識（shí）。今天為（wéi）大家分享動能再（zài）造利用、節能環保的剖析有關知識。

一.差動保護合模油缸動態性特（tè）點剖析

差動保護合模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製（zhì）回路既簡易又可以節約能源，是一種完（wán）成活塞杆的迅速健身運動的（de）方法。

差動係統中提升了液壓（yā）件，減（jiǎn）少係統軟件的動態性回應特性，活塞杆的偏移精密度及反複精密度無法確認。當（dāng）液壓油缸上（shàng）的外負（fù）荷（hé）力轉變時，速率也是有一定的轉變。擴大液壓缸的直（zhí）徑對提高速度可靠性有益，另外又可以減少液壓換（huàn）向閥的阻尼（ní）比，這也有益於提高速度（dù）可靠性；減少（shǎo）液壓油缸的泄露也對提升可靠性有益。擴大液壓缸的合理麵、提升（shēng）齒輪油的容積彈性模具（jù），減少油（yóu）缸的泄露、液壓換向閥的（de）阻尼比，減少活塞杆的品質等（děng），能提升暢通（tōng）無阻當（dāng）然頻率ωn，提升動態性（xìng）回應特性。

二.回油循環係統電力能源再造（zào）利用鎖模油缸（gāng）

無（wú）循環型合模油缸當做移模及鎖模的（de）2個作（zuò）用，運作全過程中（zhōng），二腔油不連接（jiē），工作中腔液壓油靠汽油泵（bèng）立即提（tí）供的油（yóu）給（gěi），回油腔液壓（yā）油立即回油（yóu）箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可以（yǐ）提升移模（mó）速（sù）率，另外因為回油量大，回油耗能高（gāo），係（xì）統軟件熱值大。無（wú）循（xún）環型合模油缸運用於在中小型、小型立（lì）式轉盤注塑機上，因為所需（xū）液能並不大，耗（hào）能（néng）損害不大；運用於中、大（dà）中型立式轉盤注塑機上，主要表現出裝車（chē）輸出功率很大、耗能損害大（dà）。

三．立式注（zhù）塑加工（gōng）回（huí）油內（nèi）循環再造利用（yòng）合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋（gài），開啟A腔與（yǔ）B腔的步進通道，B腔回油進到（dào）A腔，另外A腔出現空氣壓力，根據（jù）自然吸氣閥，油（yóu）箱中油進到A腔；另外工作壓力油進到移模油缸C腔（qiāng），使移（yí）模活塞杆偏移，與移模活塞杆聯成一體的鎖模活塞杆同歩偏移（yí），使模版（bǎn）運作，完成移模；移模全過（guò）程中，因為A腔與B腔（qiāng）的通道（dào）開啟，B腔（qiāng）的回油在單向節流閥的分區規劃下，斷開了B腔與油箱的回（huí）油通道（dào），B腔的回（huí）油經通道進到A腔。移模僅需擺脫移（yí）模滑動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大（dà）大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙壓鎖模部位，操縱設備發出訊（xùn）號，操縱腔通道關掉。另外，液壓油進到鎖模缸A腔，差速（sù）器蓋在液壓油功效下，封死鎖（suǒ）模活塞杆通道，完成髙壓卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速器蓋（gài）封死後，回油變成（chéng）髙壓卡（kǎ）緊的工作中（zhōng）油，另（lìng）外（wài）補（bǔ）入小量的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模（mó）。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的10%，移模油缸在設計方案上已做到髙壓啟模的特性規定（dìng）。髙壓啟模，鎖模油缸A腔泄壓，差速器蓋開啟，A腔與B腔通（tōng）道開啟，A腔油進到B腔；工作壓（yā）力油進到移模油（yóu）缸D腔，完成出模，一直到出模終點站，A腔不必要油回油箱（xiāng）。

四．回油外循（xún）環再造利用鎖模油缸

回油外循環型立式（shì）轉（zhuǎn）盤注塑機鎖模（mó）油缸，原（yuán）理同回油（yóu）汽車內循環再造利用鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不（bú）一樣罷了。因為二腔液壓油（yóu）為外（wài）循環，油缸內（nèi）部構造（zào）簡易，製造（zào）成本（běn）都不高。回油外（wài）循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸應用於二板立式轉盤注塑（sù）機上，4根支撐杆(液壓缸)固定不動在前模扳和後支板（bǎn）上，活塞杆固定不動於液壓缸的正中（zhōng）間部位，動模版越過四根支撐杆在前模版（bǎn）和活塞杆（gǎn）中間，4個合模油缸體套在活塞杆上（shàng）並固定不動（dòng）於動模版上。

2個移模油缸安裝在前（qián）模版和後支板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油缸（gāng）上下腔中的油靠外界液壓電（diàn）磁閥所（suǒ）有進到外循環。模具髙壓卡緊時（shí），斷開外循環通（tōng）道，髙壓工作中油進（jìn）到合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超（chāo）過B腔總麵積，回油外循環閥設計方案為活塞杆上差動保護閥，即是鎖模油缸（gāng）活塞杆便（biàn）攜式四主缸差動保護（hù）回（huí）油再造利用合模組（zǔ）織 。

五（wǔ）．充液式回（huí）油電力能源再造利（lì）用合模油缸

精密模具（jù）注塑加工過程中，充液閥做為合模油缸（gāng）和（hé）油箱間的吸排輸油泵應用，快（kuài）開展程，從油缸向油（yóu）箱去（qù）油（yóu），充壓時避免從油缸（gāng）注入油箱，反方向時從油缸泄油到油箱。充（chōng）液閥完成對直壓式立式轉盤注塑機合模油缸的充液和出（chū）液，是對回油再造利用的又一種方（fāng）式，獲得了優異的環（huán）保節能及（jí）特性實際效（xiào）果。

注（zhù）塑廠在加工過程中強調從原理得出，A腔中液壓油（yóu）根據充液閥及充液閥油箱，完成工作中油和回油中間作用的互相循環係（xì）統交替，等同於彌補A腔在運（yùn）作全過程中的室內（nèi）空間（jiān），減少（shǎo）了（le）泵原動力驅動器係（xì）統軟件的輸出功率。回油充液電力能源再造利用合模油缸把移模油（yóu）缸（gāng）和卡緊（jǐn）油缸二者合為一體，簡單化了組織 ，較多運（yùn）用於中、中小型立式直壓式立式轉盤注塑機。