經常會遇到客戶說你（nǐ）的模具有問題（tí），而都是說你的模具質量問題，而從沒有反（fǎn）思過使（shǐ）用過程中有沒有（yǒu）問題，下麵17c起草在线-17c·moc起草-红桃17·c18起草-17c.com官网-17c免费版官网在线观看模具生（shēng）產廠家小編分享一些模具維護中的常（cháng）見問題解決方法。

1.衝頭使用前應（yīng）注意（yì）

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表（biǎo）麵是否有刮、凹（āo）痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油（yóu）防鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有任何（hé）傾斜，可用尼龍（lóng）錘之（zhī）類的軟材料工具把它輕輕敲正，隻（zhī）有在衝頭正（zhèng）確定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝（zhuāng）與調試

安裝與調校衝模必須特別細（xì）心。因為衝（chōng）模尤其大中型衝模（mó），不僅造價高（gāo）昂，而且重量大（dà）微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位（wèi）裝置的（de）衝模（mó）在上下（xià）模之（zhī）間應加一塊墊木板，在衝床工作（zuò）台清（qīng）理幹淨後，將合模（mó）狀態的待試模具（jù）置於台麵合適位置。

按（àn）工（gōng）藝文件（jiàn）和衝（chōng）模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬（bān）上台麵前調至下死點（diǎn）並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模（mó）具，確保模柄對準模柄孔並達（dá）到合適的裝模高度（dù）。一般衝（chōng）裁模先固定下模（mó） (不擰（nǐng）緊)後再（zài）固定（dìng）上模(擰緊)，壓板 T型螺栓（shuān）均宜使用合適（shì）扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一致（zhì）而（ér）理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊（jǐn）螺紋出現的因體力（lì）、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過小（xiǎo）、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故（gù）障發生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準（zhǔn）備正常生產用料，在空行程啟（qǐ）動衝模3～5次確認模具（jù）運作正常後再試衝。調整和（hé）控（kòng）製凸（tū）模進入凹模深度、檢（jiǎn）查並（bìng）驗證衝模導向、送料、推卸、側（cè）壓與彈壓（yā）等機構與裝置的（de）性能及運（yùn）作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很（hěn）佳技（jì）術狀態。對大中小型衝（chōng）模分別（bié）試衝3、5、10件（jiàn）進行（háng）停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢（jiǎn）測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間（jiān）隙過大或不均勻，重新調整模具間（jiān）隙。

②、模具材質及熱處理不當，產生凹模倒（dǎo）錐或刃口不鋒利，應（yīng）合理選材、模具工作部分材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝（chōng）頭或鑲件。

④、凸模進入凹（āo）模太深，調整凸（tū）模進入凹模深度。

⑤、導向結構（gòu）不精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及衝床導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影（yǐng）響（xiǎng）(硬性、脆性)，衝（chōng）壓速度太高、衝壓油（yóu）過粘或油滴太快造成的附著作用，衝壓振動（dòng）產生料（liào）屑發散，真空（kōng）吸附（fù）及模芯未（wèi）充分消磁等均可造成廢屑帶到模（mó）麵上。

①、刃口的鋒利程（chéng）度。刃口的圓（yuán）角越大，越容易造成廢料反彈，對於材（cái）料比較薄的不鏽鋼等可（kě）以采用斜（xié）刃口。

②、對於比較規則的廢料（liào），可增大廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯（zhǐ）頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直（zhí）徑孔間隙減少（shǎo）10%，直徑大於50.00毫米，間隙放（fàng）大。

④、增加入模（mó）深度。每個工位模（mó）具衝壓時，入模量的要求（qiú）是一（yī）定的，入模（mó）量小，易造成廢料（liào）反彈。

⑤、被加（jiā）工材料的（de）表（biǎo）麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓（yā）油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處（chù）理。

5.壓傷（shāng）、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢（fèi）屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光（guāng）滑，應提高模具（jù）表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表（biǎo）麵需鍍鉻、滲（shèn）碳、滲硼等處理。

④、材（cái）料應變（biàn）而失穩，減少（shǎo）潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它地方造成刮（guā）傷，需修改或降低模（mó）具定位，教（jiāo）育作業（yè）人員作業時輕拿（ná）輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光（guāng）滑（huá），清潔（jié）、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎（wān）曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模（mó）具彎曲間（jiān）隙太小（xiǎo），調（diào）整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形（xíng）。

7.漏衝孔

出現漏衝孔（kǒng）的情況，一般有衝頭斷未發（fā）現、修模後漏裝衝頭（tóu）、衝頭（tóu）下陷等因素引起，修模（mó）後要進行首件確（què）認，與樣品對比，檢查是否有遺（yí）漏現象，對衝頭下沉的，應改善上模墊板的硬度（dù）。

8.脫料不正常

①、脫（tuō）料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度（dù）不統一或其它脫（tuō）料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結（jié）合的形式。

②、模具間隙（xì）偏小，衝頭在脫離材料時（shí）需（xū）要很大的脫模力，造（zào）成衝（chōng）頭被材料咬住，需增加下（xià）模間（jiān）隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模（mó）座漏料孔沒有對正，修整（zhěng）漏料孔。

⑤、檢查（chá）加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上（shàng），使得衝頭被材料咬住而無（wú）法加工。翹曲（qǔ）變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發（fā）現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃（rèn）口鈍化要及（jí）時刃磨。刃口鋒（fēng）利的模具能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則（zé）需要（yào）額外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大（dà）的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜（xié）刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑（huá）條件，潤滑板（bǎn）材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲（pí）勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推（tuī）件塊上的孔不垂直，使（shǐ）小凸模偏位，返修或更（gèng）換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺（chǐ）寸不穩定

①.增（zēng）加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增（zēng）加壓料力（lì）

③.凸（tū）凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不（bú）均勻，調整凸凹（āo）模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸（cùn）

10.彎曲表麵擠（jǐ）壓料變薄

①.凹（āo）模圓角太小，增大（dà）凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙（xì）過小，修正凸（tū）凹模間隙

11.凹形件底部（bù）不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂（dǐng）板和材料接觸（chù）麵積小或頂料力（lì）不夠，需（xū）調整頂料裝置，增加頂料（liào）力

③.凹（āo）模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工（gōng）序

12.不鏽鋼翻邊變形

在（zài）製造翻邊之前向材料施（shī）用優（yōu）質成形潤滑劑，這能令材料更好地從（cóng）模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移動（dòng）。如此給予材（cái）料一（yī）個更好的（de）機會去分布被彎曲和被拉伸時（shí）產生的應力，防止在成（chéng）形（xíng）翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔底部的（de）磨損。

13.材料扭曲

在材（cái）料上衝切大量孔，導致材料平麵度不（bú）良（liáng），成因可能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材（cái）料被向下拉（lā）伸，令板材上表麵拉（lā）應力增大，下衝運動也導致板材下（xià）表（biǎo）麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不明顯（xiǎn），但隨著衝孔（kǒng）數目的增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到（dào）令材料變形。

消除這種變形的（de）方法之一是：每隔一個孔衝切，然後（hòu）返（fǎn）回衝切剩餘的孔。這雖然（rán）在板材上（shàng）產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地（dì）衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分（fèn）擔了（le）第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具（jù）導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加（jiā）下模間隙（xì）。

③、盡量減少（shǎo）磨損（sǔn），改（gǎi）善潤滑條件，潤（rùn）滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材（cái）料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢（gòu）的材料，要給模具注（zhù）油（yóu），注油點為導套（tào）、注油口、下模等。油（yóu）用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會（huì）吸（xī）入衝（chōng）頭和導套之（zhī）間，產生（shēng）汙垢，使得衝頭不能在導（dǎo）套內自由滑動，這種情（qíng）況下，如果上油，會使得鏽（xiù）垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹（gàn）淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢（gòu）去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就能保 證（zhèng）模具有（yǒu）良好的（de）潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造成模（mó）具的退火，加（jiā）劇（jù）磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小（xiǎo）的吃刀量（liàng），足量的冷（lěng）卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲（shēng）、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要（yào）求，因而對（duì）操作工人及周圍環境(如（rú）辦公室、居民住宅區、會（huì）議室等（děng）)造成極其嚴（yán）重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解（jiě）決的問題。特別是我國的（de）第1部《噪聲法》的實施（shī），環保產業化的規模日（rì）益增大，更（gèng）加速了對這（zhè）一（yī）噪聲治理的迫切性。

從衝（chōng）床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注（zhù）意以下幾點：

①、注重模具保養、清潔，保持（chí）刃口（kǒu）鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料（liào）和衝（chōng）切線長（zhǎng），模具刃口（kǒu）與零件接觸麵不要（yào）太大，衝頭做斜（xié）刃階梯衝裁，使模具在不（bú）同的位置切入深度（dù）不同，整個過程（chéng）實現真正的切（qiē）斷，而不是同步擠斷。

③、模具（jù）刃口（kǒu）必須垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合（hé）間隙要合理，卸料困難時可增（zēng）加下模（mó）間隙（xì）、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方（fāng）法。

④、各工作模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板（bǎn）改做小塊（kuài）拚件，脫料板、下（xià）模（mó）板改為鑲件式，減小抨（pēng）擊麵積。

⑥、脫料板彈（dàn）頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套（tào）與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑（huá）良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在（zài）衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高（gāo）衝床精度（dù），降低結構噪聲。在工作台上（shàng）安裝緩衝減振降（jiàng）噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩（zhào），氣動係統中加（jiā）裝消聲（shēng）器。