經常（cháng）會遇到（dào）客戶說你的模具有問（wèn）題（tí），而都是說你的模具質（zhì）量問題，而從沒有反思過（guò）使用過程中（zhōng）有（yǒu）沒有問（wèn）題，下麵17c起草在线-17c·moc起草-红桃17·c18起草-17c.com官网-17c免费版官网在线观看模具生產廠家（jiā）小編分（fèn）享一些（xiē）模具維護中的常見問題解（jiě）決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布（bù）清潔（jié）衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及（jí）時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心（xīn）不能有任何傾斜，可用尼（ní）龍錘之類的軟材料工（gōng）具把它輕（qīng）輕敲正，隻有在衝頭正確定（dìng）位後才能（néng）旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別細心。因為衝模尤其大中（zhōng）型衝模，不僅造價高昂，而且重量（liàng）大微量移動（dòng）困難，人身的安全應始終放在首位（wèi）。無（wú）限位裝置的（de）衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹（gàn）淨（jìng）後，將合模狀態的待試模具置於台麵（miàn）合適（shì）位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模（mó）具搬上台麵前（qián）調至下死點並大於模具（jù）閉合高度10～15mm的位置，調節（jiē）滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到合適（shì）的裝模高度（dù）。一般衝裁模先固定下模 (不（bú）擰緊)後再固定上（shàng）模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適（shì）扭矩扳手擰緊（jǐn）(下模（mó）)，確保相同螺拴具有一致而理想的（de）預加夾緊力（lì）。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力、性別、手感（gǎn）誤差造成（chéng）的預緊力過大（dà）或過小、相（xiàng）同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中（zhōng）上下模錯移、間隙改變、啃（kěn）剝刃口等故（gù）障發生。

試模前對模具進行全麵潤（rùn）滑並準備正常生產用料，在空行程啟動衝模（mó）3～5次確認模具運作正常後再（zài）試衝。調整和（hé）控製凸模進入凹模深度、檢查並驗證衝模導向、送料（liào）、推卸、側（cè）壓（yā）與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進（jìn）行適當調節，使之達（dá）到很佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件（jiàn）進行複檢（jiǎn）。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺（cì）檢驗、一（yī）切尺寸與（yǔ）形位精度均符合圖紙要（yào）求，才能交付（fù）生產。

3.衝壓（yā）毛刺（cì）

①、模具間隙過大（dà）或不均勻，重新調整模具間（jiān）隙。

②、模具材質及熱處理不當，產（chǎn）生凹模倒（dǎo）錐或刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部分材料用硬質（zhì）合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導（dǎo）向（xiàng）結構（gòu）不精密或操作不當（dāng），檢修模具內（nèi）導（dǎo）柱導套及衝床導（dǎo）向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較（jiào）短、材質的（de）影響(硬性、脆性)，衝壓速度（dù）太高、衝壓油（yóu）過粘或油（yóu）滴太快造（zào）成的（de）附著作用，衝壓振動產生料屑發散，真空（kōng）吸附及模芯（xīn）未充分消磁等均可造（zào）成廢屑（xiè）帶到模麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造成廢料反彈，對於（yú）材料比（bǐ）較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比（bǐ）較規則的廢料，可增大廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合（hé）理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑（jìng）孔間隙減少10%，直（zhí）徑大於50.00毫米，間隙放大（dà）。

④、增（zēng）加入（rù）模深度。每個工（gōng）位模具衝壓時，入模量的要求是一定的（de），入模（mó）量小，易（yì）造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對（duì）衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓（yā）傷、刮傷

①、料帶或模具（jù）有油（yóu）汙、廢屑（xiè），導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風（fēng）槍清除廢屑（xiè）。

②、模具表麵（miàn）不光滑，應提（tí）高模具（jù）表（biǎo）麵光（guāng）潔度（dù）。

③、零件表（biǎo）麵硬度不（bú）夠，表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼（péng）等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料（liào）的（de）模具進行（háng）。

⑥、作業時（shí）產品（pǐn）刮到（dào）模具定（dìng）位或其它地方造成刮傷，需修改或（huò）降低模具定位，教育作業人員作業（yè）時輕拿（ná）輕放。

6.工件折彎後外表（biǎo）麵擦傷

①、原材料表（biǎo）麵（miàn）不光滑，清潔、校（xiào）平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入（rù）塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋（pāo）光，提高凸（tū）凹模的光潔（jié）度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸（tū）模彎曲半徑。

⑤、模具（jù）彎曲間（jiān）隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況（kuàng），一般（bān）有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素（sù）引起，修模後要進行首（shǒu）件確認，與樣品對比，檢查是否有遺漏現象（xiàng），對衝頭下沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料（liào）不正常

①、脫料板與（yǔ）凸模配合（hé）過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或其它脫料件裝置不當，應（yīng）修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小（xiǎo），衝頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成（chéng）衝頭被材料咬住，需增加下模間（jiān）隙（xì）。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整（zhěng）漏（lòu）料孔。

⑤、檢查加（jiā）工材料的（de）狀態。材（cái）料髒（zāng）汙（wū）附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加（jiā）工（gōng）。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲（qǔ）變（biàn）形（xíng）的材料，需弄（nòng）平整後再加工（gōng）。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的（de）模（mó）具能（néng）加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而（ér）且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗力（lì），造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采（cǎi）用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板（bǎn）材和衝頭。

⑨、彈（dàn）簧或橡膠彈力（lì）不夠或疲勞損耗，及（jí）時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行（háng）度（dù）誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推（tuī）件（jiàn）塊上（shàng）的孔不垂直（zhí），使小凸模偏（piān）位，返（fǎn）修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱（zhù）安裝不垂直，重新裝配，保 證垂（chuí）直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩（wěn）定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料（liào）壓（yā）料（liào）力不夠，增（zēng）加壓料力

③.凸凹模圓角磨（mó）損不對稱或折彎受力不均勻，調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎曲表麵擠壓料（liào）變薄

①.凹模圓角太（tài）小，增大凹模圓角半（bàn）徑

②.凸凹模間（jiān）隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身（shēn）不平整，需校平材料

②.頂板和材料（liào）接觸麵積小或（huò）頂料力不夠（gòu），需調整（zhěng）頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內（nèi）無（wú）頂料裝置，應增（zēng）加頂料裝置或校（xiào）正

④.加整形工（gōng）序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質成形潤（rùn）滑劑，這（zhè）能令材（cái）料（liào）更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模（mó）表麵移動。如此給予材料一個更好的機（jī）會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻（fān）邊孔底部的磨損（sǔn）。

13.材料扭曲（qǔ）

在材料上衝（chōng）切大量孔，導致材料平麵度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝切一個（gè）孔時，孔周邊材料被（bèi）向（xiàng）下拉（lā）伸，令板材上（shàng）表麵拉應力增大，下衝運動也導致板材下（xià）表麵壓應力增大。對於（yú）衝少量的孔，結（jié）果不明顯，但隨著衝孔數目的增加（jiā），拉應力和壓應力也（yě）成倍增（zēng）加直到令材料變形。

消（xiāo）除這種變形的（de）方法之一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連（lián）續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此（cǐ）也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查（chá）模（mó）具間隙是否不合理(偏小)，增加下（xià）模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定（dìng）。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的（de）材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口（kǒu）、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使（shǐ）得衝頭不（bú）能在導套內自由滑（huá）動，這種情況（kuàng）下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這（zhè）種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把（bǎ）衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝（zhuāng）前再擦幹淨。這樣（yàng）就能保 證模具有良好的潤滑（huá）性能。

④、刃磨方法不當，造成模（mó）具的退火，加劇（jù）磨損，應當使（shǐ）用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常（cháng）清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪（zào）聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪（zào）聲（shēng），該噪聲高（gāo）值可達125dB(A)大大超過國 家標準（zhǔn）規（guī）定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人（rén）及周（zhōu）圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室（shì）等)造成極其嚴重的傷（shāng）害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的（de）第1部《噪聲法》的實施，環（huán）保產業化的規模日益增大，更加速（sù）了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床（chuáng）噪（zào）聲源（yuán）和模具（jù）結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重（chóng）模具（jù）保養、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量（liàng）、材料和衝切線（xiàn）長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭（tóu）做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度（dù）不同，整個過程實現真正的切斷，而不是（shì）同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且凸（tū）凹模（mó）刃口配合間隙要合理（lǐ），卸（xiè）料困難時可增加（jiā）下（xià）模間隙、增加卸料力，采用軟表麵的（de）卸料板等方法。

④、各工作模板間（jiān）的配合精度，加工（gōng）一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下（xià）模板改為鑲件式，減小抨（pēng）擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等（děng）高套與頂杆配用，開模狀態（tài）下保 證脫料板仍有一（yī）定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵（miàn）墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調（diào）試好後，在衝床上加裝（zhuāng）隔聲罩或海綿板（bǎn）隔音處（chù）理。

⑩、提高衝（chōng）床精度，降低結（jié）構噪聲。在工（gōng）作台上（shàng）安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用（yòng）斜齒加強潤滑（huá）和加裝齒輪罩（zhào），氣動係統中加裝消聲器（qì）。

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