據相關資訊了解到，國內高端汽車模（mó）具件市場將會發展越來越好，在2011年，國內車市整體暗（àn）淡的情況下（xià），高（gāo）檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔車占了銷售台數的80%，就在前不久結束（shù）的“2011年第五屆中國（沈陽）汽（qì）車交易（yì）博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪（dí）拉克等世界（jiè）頂級品牌和高端品（pǐn）牌車全部實現銷售，共銷售高檔（dàng）車271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛（liàng）、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷（xiāo）售3輛。

　　 根據上麵的資（zī）訊分析來看，中國高擋車在未來5年內都將處於放（fàng）量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量龐大的汽車模具件，也推進了汽車模具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部件模具行業的發展。汽車（chē）模具件作為（wéi）產業（yè）支撐，這也加快了國內（nèi）高端汽車模具市（shì）場的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來（lái）說，通過企業間的聯合（hé）、協作，在（zài）廣東（dōng）、上海、十堰、天（tiān）津、哈爾濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模（mó）具企業在主要硬（yìng）件上與國際水平差距（jù）正在快速縮小（xiǎo），甚（shèn）至有一批企業（yè）已經達到（dào）了世界先進水平，技術取得了明顯進步。綜上所述（shù），相信在未（wèi）來國內高端汽車模（mó）具件（jiàn）市場的發展是可觀的，而且會（huì）超過國（guó）際水平。

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