據相關資訊了解到，國內高端汽車模具件市場將會發展越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情（qíng）況下（xià），高（gāo）檔車增幅接近40%。在眾多展（zhǎn）會上，如“巴陵汽車首屆展銷會”上，中高檔（dàng）車占（zhàn）了銷售台數（shù）的80%，就在前（qián）不久（jiǔ）結束的“2011年第五（wǔ）屆中國（沈陽）汽車交易（yì）博覽會”上，高檔車銷售場麵異常（cháng）火爆，包括賓利、法拉利、奔馳、寶馬、路虎（hǔ）、瑪莎（shā）拉蒂、凱迪拉克等世界頂級品牌和（hé）高端品牌車（chē）全部實現銷售，共銷售高（gāo）檔車271輛。銷（xiāo）售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷（xiāo）售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪（mǎ）莎拉蒂銷（xiāo）售（shòu）3輛。

　　 根據上麵的資訊分析來看，中（zhōng）國高（gāo）擋車在未（wèi）來5年內都將處於放量增長的階段。中國高檔車的需求勢頭，也預示著需要數量（liàng）龐大的汽車（chē）模具件，也推進了（le）汽車模具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部件模具行業的發（fā）展。汽車模具件作（zuò）為產業支撐，這也加快了國內高端汽車模具（jù）市場的發展。就我國目前的汽（qì）車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯合、協作，在（zài）廣東、上海、十（shí）堰、天津、哈爾（ěr）濱、成都、河北、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集聚生產基（jī）地的雛形，從而增強了模具（jù）企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在主要硬件上與（yǔ）國際水平差距正在快速縮小，甚至有一批企業已經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進（jìn）步。綜上（shàng）所述，相信在未來國內高（gāo）端汽車模具件市（shì）場的發展是可觀的（de），而且會超過國際水（shuǐ）平。

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