專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經宣布（bù）將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過（guò）在模具中創建“保形冷（lěng）卻（què）通道”來（lái）改進工藝並幫助提高（gāo）材料（liào）性能，這將有（yǒu）助於加速冷卻（què）過程（chéng）。據（jù）悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加（jiā）工技術展覽會上展示其最新的技術（shù）進（jìn）展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件（jiàn）的一（yī）種裝置)的通（tōng）道是通過在模具中鑽孔來製造的（de），其結果往往是（shì）通道不（bú）接近模具的表（biǎo）麵（miàn），這會（huì）導致相當長的冷卻時（shí）間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵是至關（guān）重要的，冷卻劑（jì）可以迅（xùn）速把退火板（bǎn）料（liào）表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能（néng）夠（gòu）創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的（de）冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改（gǎi）進後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和（hé）高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製（zhì）造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過（guò）程中使用的相同的鋼材料來製造3D打（dǎ）印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉末形式的（de）金屬材料，並使用（yòng）激光熔融工藝逐層地將（jiāng）材料注入到熱衝壓模（mó）具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固（gù）體金屬加工的（de）模具的機械技術特（tè）性（xìng），使之成為一個可行的選擇（zé）。

熱衝壓模具（jù）已經（jīng）經曆了許多嚴格的測試過程，以確定（dìng）它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉（lā）伸強度和（hé）比密度。目前，Schuler正（zhèng）在對它的3D打印（yìn）熱衝壓模具在（zài）耐用程度和批量生產方麵進行廣泛測（cè）試。

今年年（nián）初，Schuler在德國開設了（le）新的（de）熱（rè）衝壓研（yán）究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月（yuè）正式開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是（shì）該公司最（zuì）近（jìn）的擴張和技（jì）術進步,熱（rè）衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新的應用領域。他們準備（bèi）好了。

標題：德（dé）國公司開發出更（gèng）加高效（xiào）的（de）3D打印熱衝壓（yā）模具 網址：http://www.xywyjt.com/news/show/id/344.html

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文章關鍵詞：德國公司（sī）開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具