在汽車（chē）行業的發展中，對塑料（liào）件的需求量與日俱增，因為汽車的建造對（duì）塑（sù）料件（jiàn）的應用度非常（cháng）高，也就是說塑料件（jiàn）的質量對汽車領（lǐng）域發展建設（shè）有著巨大的促（cù）進作用，這就需要塑料件在生產上需要有質量保證，而決定塑料件質（zhì）量的就是模具，由於模具的事物而使（shǐ）得製作出來的塑料件在應用過程中給各個領域造成損失的案例並不在少數，所以對生產塑料件的模具進行以提高塑料件質量、效率為目的研究，對我國經濟發（fā）展是非常有（yǒu）幫助的。

我們都知道汽（qì）車對塑料件的（de）應用是非常依賴的，同時汽車（chē）產品不斷更新換代，隻有掌握模具生產塑料件的重點難點，才能使（shǐ）模具生產滿足汽車行業的發（fā）展需求。

注塑模具設計上的（de）基礎（chǔ）

1.1 塑料（liào）製品設計是重點

　　

塑料製品絕對是注塑模具設計上的一個重點環節，對塑料製品的設計，其要求無非就是盡可能的使塑料製品模型簡化，尤其是凹（āo）陷起伏的設計最好不要出現在塑料製（zhì）品的設計方案（àn）中。

塑料製品（pǐn）在設計上對簡易的要求是一個大體方向，因為塑料製品設計中有非常多的細小環節，簡易化設計是對塑料製品每一個細化環（huán）節提出的要求，在該要（yào）求的基礎上滿足各個環節的基本要求，比如注塑模具的薄厚設計上，就要在進化（huà）的同時（shí）盡可能使模具的壁厚達（dá）到均勻，避免不合適的薄厚不均的膠位。在剛度和硬度上也（yě）需要符合標準，這是保障塑料件（jiàn）質量的一（yī）個重點環節。

1.2 塑料（liào）製品在結構設計上的分類 

塑料製品的內外兩麵要具有符（fú）合脫模標準的脫模斜度，這樣更利於脫模。為了（le）使其外表（biǎo）圓滑，脫模不受摩擦而出現阻（zǔ）礙，塑料製品盡可（kě）能在弧度以及（jí）質地（dì）上做到流線與光滑。塑料製品有著尖銳（ruì）的邊角（jiǎo），這些邊角都是圓角，針對弧度問（wèn）題（tí）在塑料製品的內外兩側的周邊轉角，弧度的張力應該大一些，這是非（fēi）常必要的。 

一個成型（xíng）模具對零件的基本（běn）要求 

　　

在強（qiáng）度與硬度上要達到一定標準，不（bú）然經受不住摩擦，會影響施工質量（liàng），硬度要求最低不能低於HRC35，極個別（bié）特（tè）殊要（yào）求的在硬度上要求50～52HRC以上，產品在成型後要使其表麵有光澤，可以通過拋光來實現（xiàn），另外需要拋（pāo）光的還有型腔部分，產品的樣本不能偏（piān）離（lí）產品要求，然後通過管理和施工（gōng）技術在提升生產效率，節約成本。 

 清晰型腔數量

　　

確定型腔數量的方法可以利用全部注射機器（qì），然後通過注射量的多少和（hé）注射機的額定鎖模力來確認其數量的多少。在進行型號腔（qiāng）數量（liàng）的過程中（zhōng）還需要結合其（qí）他因素來完（wán）成，比如：成型工（gōng）藝、精度（dù）和（hé）保養以（yǐ）及經（jīng）濟性等。 

認（rèn）準分形線與模具分型麵

　　

分形線的確定方（fāng）法可以根據零件的形狀來確定，分形線的作用無非就是使製品分成兩（liǎng）個部分，分界（jiè）線一樣的存在（zài）。分成（chéng）的兩個部分一處位於定模（mó）成型，動模成型的就是另外一（yī）部分。要獲取模具的分型麵就可以利用分形線，用分形線在兩處模的四周掃描就可以確定模（mó）具的分型麵。 

4.1 分（fèn）型麵設計注意事項 

　　

台階（jiē）分型麵，在麵對台（tái）階分（fèn）型麵一般需要有3～5度（dù）的插穿傾斜角，角度不能低於1.5度。有時候一個分型麵中會同時出現多個台階麵，在這種情況（kuàng）下，用同一角度來作用角度A，這（zhè）讓能夠使加工變得更為（wéi）簡單便捷。

模具（jù）的分型麵有一處需要特別（bié）注意，就是要（yào）保障每一（yī）個同曲麵都有密封距離，同時還需要保（bǎo）障該距離的有效性（xìng），這樣能夠在注射過（guò）程中使塑料熔體不輕易外流，封料距（jù）離這個名稱就是因為這個效能而對應的，可（kě）以把料封鎖住。在分型（xíng）麵的創建過程中，如果遇見曲麵或者斜麵以（yǐ）及（jí）台階等高度差異比較大的分型麵時，不管是一個還是多個，必須對其設定（dìng）基準平麵，這樣可以便於加工和測量。 

4.2 分型麵（miàn）設（shè）計基礎原則 

　　

成型塑料在開模後需（xū）要在半（bàn）模上保留（liú），當然這是在有推出機構作為前提的情況下，一般出現推出（chū）機構半模都是動（dòng）模，隻有極個別特殊情況下出現的（de）推出機構半模才在（zài）定模（mó）上。

有些塑（sù）料製品會（huì）附帶金屬（shǔ）嵌件，由於嵌件不具（jù）備收縮（suō）包裹凸（tū）模的功能，外形型腔設計通常（cháng）在動模側，如果不這樣設置的話，開模後就會使塑料製品（pǐn）在定模（mó）區域，一旦發生這樣的情況，脫模會變的非（fēi）常困（kùn）難。在同軸度結構都在動模或者定模內部，如果在兩個模型的兩側成型（xíng），同軸度就難（nán）以保證其準確度，這種情況多是由於製造上的誤差和裝配上的誤（wù）差所導致的。

模具的鎖緊是有一定要求的，該要求必須給予滿足，為了滿足該要求一般在地動定量模的合模處放置塑料製品，放置方向選擇投影麵積較小的方向，投影麵積大（dà）的方向放用於側向分（fèn）形麵。這樣（yàng）可以大幅度的降低（dī）鎖緊力度，另外，分模麵有時會出現曲麵（miàn），當這種現象出現時一定要對加定位機構，在分型麵的選擇上盡可能（néng）不要在對塑（sù）料製品外（wài）形構成影響的部位選（xuǎn）擇，如果塑料製品在其外形有菱線和切線的情況下，也不適於分型麵的選擇。

選擇分型麵一（yī）定要（yào）選擇比較平滑且沒有明顯的尖角處，這樣分割不會對質量以及外形（xíng）造成影響，雖然（rán）不是絕對的，但是發生幾率還是（shì）偏大（dà）。一定要合（hé）理安排內模鑲件的（de）大小和數量。

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