一、齒輪齒條（tiáo）側向抽芯機構

注塑（sù）模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於抽芯（xīn）距較短的塑件，當塑件上的側向抽芯距較長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用其他的（de）側抽（chōu）芯方法，例如齒輪齒條側抽芯（xīn），這種機構的側抽芯（xīn）可以獲得較長的抽芯距和較大的抽（chōu）芯力。齒（chǐ）輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不同（tóng），抽芯的結構也不同。傳動齒條有固定於定模一側，也有固定於動模一側;抽花的方（fāng）向有正側方向和斜側方向，也（yě）有圓弧方（fāng）向;塑件上（shàng）的成型孔可（kě）以是光孔，也可以（yǐ）是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介（jiè）紹。

(一)傳動齒條（tiáo）固定在定模一（yī）側

傳動齒條固定在定模一側的結構。它（tā）的特點是傳動齒條固定（dìng）在定模板 上，齒輪和齒條（tiáo）型芯固定在（zài）動模板內。開（kāi）模時，動模（mó）部分向下移動，齒輪在傳動齒條的作用下作逆時針方向轉動，從而（ér）使與之齧合的（de）齒條型芯向右下方向運動而脫離（lí）塑件。當齒（chǐ）條型芯全部從塑件中抽出後，傳動齒條（tiáo）與齒輪脫離，此（cǐ）時，齒輪的定位（wèi）裝置發（fā）生作用而使其停止（zhǐ）在（zài）與傳動齒條剛（gāng）脫離的（de）位置上（shàng），推出機構開始工作，推杆將塑件從（cóng）凸（tū）模上脫下。合模時，傳動齒條插入動模板對應孔內與齒（chǐ）輪齧合，順時針轉動的齒輪帶動齒條型芯複位，然後鎖緊（jǐn）裝置將齒輪或齒條型芯鎖（suǒ）緊。

這種形式的結構在某些方麵類（lèi）似於斜導柱安裝在定模、側型芯滑（huá）塊安裝在動模的結構，它（tā）的設計包含（hán）有齒條型芯在動模板（bǎn）內的導滑、齒輪與（yǔ）傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等（děng）三大要素。若齒條型芯後端加（jiā）粗部分截麵為圓（yuán）形（xíng），可直接與動模上的圓形孔呈（chéng）間隙配合導滑;如齒條型芯後端是非圓形的，可用T形槽等形式（shì）導滑，導滑（huá）配合精度可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條在合模時於規定位置上齧合，必須設計齒輪脫離傳動（dòng）齒條時的定位裝置，定位裝置可設置在齒條型芯（xīn）上，也可設置在（zài）齒輪的軸上，當側抽芯結束傳動齒條脫離（lí）齒輪時，在彈簧的作用下，頂銷進入齒輪軸上的凹穴內，但采用後者的較多。齒條型芯的（de）鎖緊（jǐn）裝置既可以楔緊塊的形式直接壓緊在齒條型芯（xīn）上，也可（kě）設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限製，常常采用後者。

設計這類注（zhù）塑模具的另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上應設置（zhì）一段延時抽芯行程。這種延（yán）時抽芯（xīn）行程是指從開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒（chǐ）條型芯的斜麵（miàn）之前的一段開模（mó）行程（chéng），在這段（duàn）行（háng）程中，傳動齒條與齒輪不齧合，不起抽芯（xīn）作用（yòng），當開模行（háng）程大（dà）於h時，傳（chuán）動齒條才能（néng）與齒輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動齒條立即帶動齒輪轉動，由於齒輪速度大於開模分型速（sù）度，所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但延時行程也不能過大，否則會造成合（hé）模時無法使齒條型芯複（fù）位。

(二)傳動齒條固定在動模一側

傳動齒條固定在（zài）動模一側的結構。傳動齒固定在專門設計的傳動齒條固定板上，開模時，動（dòng）模部（bù）分（fèn）向（xiàng）下移動，塑件包在（zài）齒（chǐ）條型芯上從型腔中脫（tuō）出後隨動模（mó）部分一起向下移動，主流道凝料（liào）在拉料杆（gǎn）作用下與塑件（jiàn）連在一起向下移（yí）動。當傳動齒條推（tuī）板與注射機（jī）上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止不（bú）動，動模部分繼續後退（tuì），造成了齒（chǐ）輪作逆時針（zhēn）方向的轉動，從而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方（fāng）向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與（yǔ）推板接觸，並且推動推板使推杆（gǎn）將塑件推（tuī）出。合（hé）模時，傳動齒條複位杆使傳動齒條複位，而複位杆使推杆複位。這裏（lǐ），傳動齒條複位杆在注射傳動（dòng）齒條固定在動模一側的結構時還起到楔緊塊的（de）作（zuò）用。這類結構（gòu）形式的注塑模具特點（diǎn）是在工作過（guò）程中，傳動齒條與齒輪始終保持著齧合關係，這樣就不（bú）需要設置齒輪或齒條型芯的定位機構。

二、其他側向分型與抽芯機構

(一（yī）)彈性元件側抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽（chōu）芯機構設計，當塑（sù）件上的（de）側凹很淺或者（zhě）側壁處有個別小的凸起時，側向成型（xíng）零件所需的（de）抽芯力和抽芯距都不大時，可以采用彈性（xìng）元件側抽芯機構。合模時（shí），楔緊塊使側型芯至成型位置。開（kāi）模後，楔緊塊脫離側型芯，側型芯（xīn）在被壓縮了的硬橡皮（pí）的作（zuò）用下抽出塑件（jiàn）。側型芯的抽出後複位在一定的配合（hé）間隙內進（jìn）行。塑件的外（wài）側有一（yī）處微小的半圓凸起，由於它對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力，所（suǒ）以采用彈側抽機構起，由於為模其結構（gòu）簡化。合模時，靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合道，這樣就費與芯滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複力作用下滑塊作側向短距離抽芯，抽（chōu）芯結束，成型滑塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而定位。

(二)液壓（yā）或氣動側抽芯機構

液壓缸固定於動模、具有楔緊塊的側抽芯機構，它能完成動模部分的側抽芯工作。開模後，當楔緊塊脫離側型芯後首（shǒu）先由（yóu）液壓缸（gāng）(或氣缸)抽出側向（xiàng）型芯，然後推出機構才能使塑件脫模。合模時，側型芯由液壓缸先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複位必（bì）須在推（tuī）出機構複位、楔緊塊鎖緊之前（qián）進行（háng）。這種機構可以抽很（hěn）長的型芯而使（shǐ）注塑模具簡化，它的特點是液壓缸設置在動模板內（nèi）。順便指出，在設計液壓或氣動側抽（chōu）芯機構時，要考慮液壓缸或氣缸在注塑模（mó）具上的安（ān）裝固定方式以及側型芯滑塊與液（yè）壓缸或氣缸活塞聯接的形式。

(三)手動側向分型與抽芯（xīn）機構（gòu）

注塑（sù）模具齒輪齒條側向抽（chōu）芯（xīn）機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小的情（qíng）況下，或者在采用機動抽芯（xīn）十分複雜或（huò）根本無法實現的情（qíng）況下，塑件上某些部位的側向分型與抽芯常常采用手動形式進行。手動側向分型與抽芯機構分為兩大類，一類（lèi）是模內手動（dòng）抽芯，另一類（lèi）是模外手（shǒu）動抽芯。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側（cè）向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完成注塑模具上的（de）分型抽芯動作，然後再開模推出塑件。大多數的模（mó）內手動側抽芯是利用絲杠和內螺紋的旋合使側型（xíng）芯退出與複位。用於圓形型芯的模內手動側抽芯，型芯與絲杠為一體，外端製（zhì）有內六角，用內六角扳手即可使型芯退出或複位。用於非圓形型（xíng）芯的模內（nèi）手動側抽芯，用套筒扳手即可使側型芯退出或（huò）複位。該形式由於側型芯的側麵積較大，要采用楔緊塊裝置鎖緊側型芯。是手動多型芯側抽芯機構示意圖，滑板向上推動，其上的偏心（xīn）槽使固定於側型芯上的圓柱銷帶動（dòng）側型芯向外抽芯，滑板向下推動，側型芯複位;是手動多滑（huá）塊（kuài）型腔圓周分型（xíng）結構（gòu）示意圖，圓（yuán）盤用手柄順時針轉動，其上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊（kuài）周（zhōu）向分型，逆時針方（fāng）向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分型與抽芯機構：注塑（sù）模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，模外手動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結構（gòu）。注射前，先將活動鑲件以（yǐ）一定的配合在模內安放定位，注射後分型脫模，活動（dòng）鑲件隨塑件一起推出模外（wài），然後用手工的方法將活動鑲件（jiàn）從塑件的側（cè）向取下（xià），準備下次注射時就是模外手動分型抽芯的結構示例。活動鑲件的非成型端在一（yī）定的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而（ér）有3~5mm的長度與動模上的安裝孔進行配合，配合精度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上（shàng）的小型芯與（yǔ）活動鑲件的接觸而定（dìng）位;是塑件內側有球狀（zhuàng）的結構，很難用其他抽芯機構，因而采用活動（dòng）鑲件的形式。合模前，左右活動鑲件用圓（yuán）柱銷定位後鑲入凸模，開模後推杆推動（dòng）鑲件將塑件從凸模上推出，手工將活（huó）動鑲件（jiàn）側（cè）向分開取出塑件。

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