1.主要（yào）模具結構

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，由於該套模具所生產的雙色注塑機隻是（shì）比普通注塑機在操作工對麵的位置多了一個副射嘴，而注塑機動模不配有（yǒu）旋轉工作（zuò）台。東莞市（shì）馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現雙色注塑（sù）成型，不需要設（shè）計旋轉（zhuǎn）動模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用（yòng）1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料（liào），熱處理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要（yào）求：淬火後回火，硬度（dù）為（wéi）48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後回，硬度（dù）為48~50HRC,再進行（háng）表麵塗層處理;T形條采用1.2344材料，熱處（chù）理技術要求：淬火後回火，硬度為46~48HRC,再進（jìn）行（háng）表麵氮化（huà）處理，硬度（dù）為1000~1080HV;固定座采用（yòng）P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表麵氮化處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品（pǐn）牌;其他標準（zhǔn）件采用HASCO品牌（pái）的標準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具的特點是在（zài）普通雙色注塑機上增加一個副射嘴後就可以生（shēng）產雙色注塑塑料（liào）產（chǎn）品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，東（dōng）莞市馬馳科（kē）雙色注塑模具廠雙色注塑機（jī）進行生（shēng）產，其動模工作台不配有旋轉轉盤，在完成一色產品的雙色注塑後，不需（xū）要進行（háng）開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注塑型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期內實現兩（liǎng）種（zhǒng）膠料的注塑成型。其模（mó）具製造和雙色注塑成本都有比較大的降低，生產效率（lǜ）高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀（dāo）片”的（de）材（cái）料一般采用H13(相當於我國（guó）的4Cr5MoSiV1)熱作模（mó）具（jù）鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵（miàn）進行塗層處理，般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚（hòu）度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由於（yú）該類雙色（sè）注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片”厚度（dù）的一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切割加工，配合好後，表麵需要進行塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層（céng）厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動後，會形成一個（gè）空間,雙色注塑出的產品上會多出（chū）部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此多出的（de）部位是否（fǒu）影響產品的外觀和裝配功能。

標題：雙（shuāng）色注塑模具前模隧道（dào）滑塊設計 網址：http://www.xywyjt.com/news/show/id/1636.html

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